V dňoch 24.-30.5. som absolvoval praktický výcvik a skúšku pre RYA Day skipper a Slovenské osvedčenie "Veliteľ námorného rekreačného plavidla, kategória C". Poďme si trochu spísať, ako to vyzerá.
Ako to vyzerá?
Trochu popisu
Cesta do Marína Kaštela
V ranných hodinách sme vyrazili smerom do Marína Kaštela, ktorú sme mali ako domovský prístav. Privítala nás pomerne silná Bora.
Po príchode
Po príchode okolo 18tej hodiny sme si dali prvé stretnutie celej posádky a nášho inštruktora, spravili si malý briefing, priniesli sme veci k lodi, nalodili sa, rozdelili kajuty, prvý bezpečenostny brífing, išli nakúpiť a večeru sme mali v miestnom podniku.
V nedeľu ráno
Nedeľu do obeda sme strávili detailným bezpečnostným brífingom, spoznávaním lode, postupov, kontrolov všetkého potrebného vrátane bezpečnostných pomôcok a pod.
Počas nedele
Počas poobedia sme vyrazili na otvorenú plochy pri maríne, kde sme trénovali ovládanie lode, spoznávanie sa s propwalkom a propwashom, otáčanie na mieste a nacúvanie na začiatku len k mólu a neskôr aj na presnosť. Neskôr sme zakončili deň večerou v miestnom podniku.
V pondelok ráno
V pondelok ráno sme pokračovali teóriou a keď sme prebrali potrebné teoretické oblasti, dostal som za úlohu vyplávať s loďou z maríny a pokračovať smerom na otvorenú plochu. Tu sme vytiahli plachty, učili sa o praktickom refovaní plachiet. Obed sme si dali na kotve v zátoke G. Krušica.
Počas pondelka
Po obede a troche teórie sme sa presunuli do maríny Milna, kde sme preberali okrem teórie aj praktické postupy. Keďže som loď z domovskej maríny viedol von, loď som aj parkoval na určené miesto. Deň sme zakončili večerou.
V utorok ráno
V utorok ráno sme pokračovali teóriou a keď sme prebrali potrebné teoretické oblasti, smerovali sme opäť do G. Krušice, kde sme sa naobedovali na kotve a preberali ďalšie teoretické oblasti.
Počas utorka
Po obede a troche teórie sme sailovali do maríny Maslinica, kde sme po ceste opäť využívali plachty, zdokonaľovali sme sa v používaní plachiet a plachteniu proti vetru. Deň sme zakončili večerou.
V stredu ráno
V stredu do obeda sme pokračovali teóriou, keďže z charterovej spoločnosti prišli opravovať potrebné súčasti ako anemometer, kormidlo a pod. Na obed sme si dali pizzu, aby sme mohli vyraziť hneď, ako to bude možné.
Počas stredy
Po obede a oprave technického vybavenia lode sme vyrazili na otvorené more smerom Rogožnica. Cestu do Rogožnice sme sailovali v cca vetre 3-5 a pri mori 3-4 proti vetru s trénovaním obratov a kormidlovania v týchto podmienkach. Bolo to fyzicky pomerne náročné, ale človek má veľmi dobrú skúsenosť, ak by ho takéto počasie zastihlo. Deň sme zakončili večerou.
Vo štvrtok ráno
Vo štvrtok sme si prebrali teóriu k nočnej plavbe, vyrazili na cestu do zátoky Uvala Vinišče aj na plachtách na zadobočný vietor aby sme si potrénovali aj tento typ vetra. Keď vietor zoslabol, trénovali sme postupy MOB (Man overboard).
Počas štvrtka
V zátoke sme sa naobedovali, vyrazili sme smerom do Trogiru natankovať nádrž lode a naplniť aj 20l bandasku. Následne, keď sa opäť rozfúkal vietor, zakotvili sme v zátoke oproti, navečerali sme sa zo zásob a čakali sme, kým príde večer. Keď padla noc, vyrazili sme na nočnú plavbu do domovskej maríny Kaštela.
V piatok ráno a do obeda
Počasie sa bohužiaľ pokazilo, začala fúkať silná Bora a tak sme piatok strávili teóriou. Obed sme vyriešili v miestnom podniku.
Piatok poobede
Pokračovali sme ešte teóriou a po oficiálnom ukončení kurzu sa pristúpilo ku individuálnemu hodnoteniu účastníkov. Po ukončení hodnotenia, vylodení a odovzdaní vecí, sme sa rozlúčili a vyrazili na cestu domov. Domov som dorazil v sobotu o 5:30 ráno.
